Aktuality

Díky předpokládanému čerpání prostředků z evropských fondů, které vloni nebylo, bude moci Ředitelství silnic Zlínského kraje (ŘSZK) zahájit více silničních staveb. Mezi ně patří i očekávaná rekontrukce hlavní spojnice mezi městem Valašské Klobouky a městem Slavičín, konkrétně se jedná o část Valašské Klobouky - Vlachovice. Téměř 5 kilometrový úsek, který je v nevyhovujícím stavu, se bude opravovat po etapách. Po celé délce dojde k odfrézování stávajícího povrchu a položení nové vozovky. Provoz během opravy budou řídit semafory.   „Vozovka nemá potřebnou šířku zpevnění a vykazuje výrazné poruchy. Jedná se především o výskyt podélných a příčných trhlin, mozaikových trhlin, ztrátu asfaltového tmelu, plošnou hloubkovou korozi, četné vysprávky a nerovnosti. Problematické je také nedostatečné odvodnění, což má značný vliv na bezpečnost dopravy a také na technický stav silnice,“ uvádí Ředitelství silnic Zlínského kraje. Celkový stav je hodnocen stupněm 5 – havarijní. [caption id="attachment_95875" align="alignnone" width="690"] Silnice u Vlachovic je ve špatném stavu. Foto: redakce[/caption] Stavební úprava silnice II/494 bude spočívat v kompletní obnově asfaltových vrstev, nebo ke sjednocení šířek komunikace. Dále dojde k zajištění stability silnice dvěma železobetonovými zdmi a k úpravě dvou mostů. Začátek stavby je situován za křižovatkou se silnicí III/4942 ve Valašských Kloboukách, konec stavby je na začátku obce Vlachovice. [caption id="attachment_95869" align="alignnone" width="690"] Vyznačený opravovaný úsek. Obrázek: redakce. Mapový podklad: © Přispěvatelé OpenStreetMap[/caption] Předpokládaný termín stavebních prací je květen 2021 až listopad 2022. „Přesné termíny uzavírek zatím neznáme. Rozhoduje o nich s konečnou platností na návrh zhotovitelů staveb a po projednání s účastníky řízení příslušný silniční správní úřad. Až poté je průběžně zveřejňujeme se všemi podrobnostmi včetně případného zákresu objízdné trasy,“ doplnil provozně-technický náměstek ŘSZK Radek Berecka.   Odhadovaná cena této veřejné zakázky činí 109,397 mil. Kč bez DPH. Lhůta pro podání nabídek ze strany stavebních firem byla do 16. února 2021. Základním kritériem je nejnižší cena, za kterou bude stavba provedena.  

Ředitelství silnic Zlínského kraje počítá s dalšími opravami a s tím spojenými částečnými uzavírkami:

Plán úplných uzavírek:

Ve čtvrtek 25. února odstartovala vystoupením kapely Dareband série živých přenosů z malého sálu Domu kultury Vsetín s názvem Z kulturáku do obýváku. V těchto přenosech se budou každý druhý čtvrtek v nadcházejících měsících představovat hudební kapely a interpreti rozličných žánrů. Koncerty jsou přenášeny na Facebookové stránce Domu kultury Vsetín a jsou realizovány za finanční podpory Města Vsetín.   „Oslovit kapelu Dareband byla skvělá volba. V jejich bohatém hudebním programu doplněném o zkušené a vtipné průvodní slovo basáka Dana Káčera, který pohotově komunikoval s fanoušky prostřednictvím chatu, nebyla žádná slabá chvilka. Atmosféra se velmi podobala živému koncertu, i když v malém sále vsetínského domu kultury byli v danou chvíli pouze lidé z tvůrčího týmu a muzikanti. Z kapely rychle opadla počáteční nervozita a muzikanti se na pódiu příjemně uvolnili,“ uvedl za realizační tým DK Zdeněk Holoubek.   O široké posluchačské přízni kapely Dareband svědčí také čísla z jejich streamovaného koncertu, který současně sledovalo v daný okamžik živě na 370 lidí. Pár hodin po odvysílání premiéry na Facebooku DK už čísla překonala hranici šest tisíc zhlédnutí.   „Odezva, v podobě takřka 400 nesmírně povzbudivých a pozitivních komentářů, pozdravů, díků směrem ke kapele za krásné písničky, organizátorům za pěkný večer a komplimenty ke zvuku a technické stránce provedení přenosu, nám všem realizátorům akce dodala novou energii a sílu v této kulturně „vzduchoprázdné“ době. Sledovali jste nás nejen na Vsetíně a z různých koutů Valašska, ale přicházely nám reakce také z Chocně, Olomouce, České Sibiře, Uherského Hradiště, Plzně, Brna, Zlína, Čeladné, z jižních Čech, Krkonoš, Prahy, Tachova, Kroměříže, Pálavy, ze sousedního Slovenska, Německa, ba dokonce i z Francie a Karibiku,“ upřesnila Petra Vaňková, jednatelka Domu kultury. [caption id="attachment_96066" align="alignnone" width="690"] Zázemí živého vysílání[/caption] Mezi komentáři byl také vzkaz od rodiny, které byla určena dobročinná veřejná sbírka vyhlášená Vsetínskou nemocnicí na pomoc její pracovnici v důsledku tragické rodinné události, na kterou jsme během přenosu upozorňovali. „Celá rodina Bučkova Vás sledujeme a z celého srdce za tento krásný DAR děkujeme! Zdraví rodina Bučkova. Hraje Vám to perfektně,“ napsala Ivana Bučková. A že i toto poslání koncertu bylo splněno, deklaruje výsledek: V průběhu koncertu a následujících minut přibylo na konto veřejné sbírky více než 29 000 Kč od tří desítek dárců.   Poděkování pak přidala i ředitelka Vsetínské nemocnice, zřizovatele sbírky, Ing. Věra Prousková: „Děkujeme za propagaci naší sbírky i poděkování zdravotníkům, které zaznělo v průběhu večera. Byl to příjemný kulturní zážitek, který potěšil řadu sledujících. Kapela Dareband byla výborná a živý přenos zvládla na jedničku.“   O své dojmy se za kapelu Dareband po skončení on-line koncertu podělil basista a průvodce večerem Daniel Káčer: „Za sebe musím říct, že ze začátku jsem byl hodně nervózní, protože jsem nevěděl, do čeho jdeme. Ale po několika písních se to zlomilo a myslím, že panovala super atmosféra. Moc mi pomohly zvukové efekty smíchu a potlesku, a také vždy překvapily a potěšily vzkazy od fanoušků. Takže spokojenost, realizační tým pracoval na jedničku a myslím, že jsme si to ve finále opravdu užili. Přiznám se, že tak spokojený jsem už z koncertu dlouho neodcházel.“   Další on-line koncert připravuje DK Vsetín na 11. března v 19 hodin, kdy bude hostem mladá zpěvačka Kamila Polonyová s Danielem Jakubíkem. Těšit se můžete na jejich novou tvorbu i na chat s oběma umělci.   ZÁZNAM KONCERTU DAREBANDU ZDE: www.facebook.com/dkvsetin/videos/1487878888085194     regionvalassko.cz   -tz-

Rozhovor/ Pětadvacetiletý student Fakulty aplikované informatiky na UTB ve Zlíně Rostislav Gorecký je jeden z nejlepších kuželkářů v Česku. Mimo jiné v  roce 2020 v Otrokovicích vybojoval titul přeborníka Zlínského kraje. Rodák ze Slavičína také úspěšně hájí barvy české kuželkářské reprezentace a interligového klubu TJ Sokol Luhačovice.   Představte nám svoji kuželkářskou kariéru?   Kuželky jsem začal hrát ve 13 letech ve Slavičíně. Nejprve za slavičínské dorostenecké béčko, postupně jsem nastupoval za áčko dorostu Slavičína. Tenkrát jsme hráli 3. ligu. V 18 letech jsem přestoupil do interligových Luhačovic, kde působím dodnes.   Věnoval jste se i jiným sportům?   Se sportem jsem začínal už jako malý kluk, když jsem sportoval společně se svým taťkou. Taťka se věnoval a pořád ještě věnuje spoustě sportům. Proto mě vedl k fotbalu, nohejbalu, cyklistice, plavání, lyžování, bruslení, basketbalu a později i ke kuželkám.   Proč jste začal hrát kuželky?   Na kuželně ve Slavičíně jsem se chodil dívat na zápasy místního družstva, v němž hrál můj taťka. Tento sport se mi líbil. Později jsem s několika spolužáky začal hrát za dorostenecký tým. Kuželky mě hned chytly. Navíc jsme ve Slavičíně měli dobrou partu a na kuželkářských drahách se mi dařilo.   Kdy jste přestoupil do Luhačovic?   V roce 2013, protože jsem se chtěl zlepšovat v kvalitnější soutěži a posunout se výš v kuželkářské kariéře.   S jakou představou jste šel do kuželkářského roku 2020?   Na začátku loňského roku jsem netušil, že se minulá sezona nedohraje. V té době jsme se s Luhačovicemi pohybovali v Interlize ve spodní části tabulky. Během léta jsme sestavu v Luhačovicích doplnili o několik mladých nadějných kluků z okolí. Do nové sezony jsme šli především s tím, že mladíci budou postupně získávat zkušenosti do dalších sezon. Bohužel jsme stihli odehrát jenom tři zápasy. Pak byla soutěž přerušená. [caption id="attachment_95983" align="alignnone" width="690"] Rostislav Gorecký se svým parťákem Ondřejem Topičem (Valašské Meziříčí) při vyhlašování vítězů Mistrovství ČR dvojic 2019.[/caption] Které zápasy se Vám v roce 2020 nejvíc povedly?   Zápas, který mi zůstane navždy v paměti, byl duel, ve kterém jsme loni 8. února v domácí luhačovické kuželně porazili trojnásobného mistra Interligy slovenské družstvo ŠK Železiárne Podbrezová. Slováci do té doby měli na kontě jedinou porážku. Na jaře se mi ale dařilo ve všech zápasech. Bohužel se moje dobré výkony pokaždé nesešly s vítězným koncem zápasů pro Luhačovice. Proto jsem ze svých výkonů neměl dostatečnou radost. Na podzim se mi dařilo 3. října v kuželně Slavoje Praha. Po tomto zápase byla Interliga přerušená.   Jaký máte pocit ze svých loňských výkonů?   Jarní část se mi povedla. Dařilo se mi na domácích drahách i na drahách soupeřů. Třeba v Trstené se mi vždycky hraje velmi dobře. Mezi tím jsem měl i kontrolní starty v reprezentaci a i v české reprezentaci jsem vždy patřil k nejlepším.   Které zápasy se loni Luhačovicím nepovedly?   Bohužel po jednom dobře odehraném utkání následovaly jeden nebo dva špatné. Například po velmi povedeném souboji s Podbrezovou jsme smolně prohráli zápasy v kuželně Husovic a doma se Slavojem Praha. U sebe pociťuji, že se mi nedařilo na začátku roku 2020 a v září téhož roku na začátku další sezony. Tenkrát byly úvodní duely z mé strany nejisté a neodehrál jsem je podle mých představ.   Které zápasy se Vám v kariéře nejvíc povedly?   Určitě domácí interligový duel proti Rokycanům v sezoně 2018 – 2019. V něm jsem si v barvách Luhačovic vylepšil osobní rekord v počtu shozených kuželek. Ten byl 682. Rád vzpomínám i na souboj na mistrovství světa v Rokycanech v roce 2019, kdy jsme s Českem ve skupině v zápase o postupovou příčku těsně porazili Makedonii. Dařilo se mi i na mistrovství světa juniorů v Brně 2014, kde jsem jako dorostenec vybojoval s Markétou Vlčkovou v disciplíně smíšeného tandemu stříbrnou medaili.   Co říkáte podmínkám pro kuželky v Luhačovicích?   Jsou skvělé. Kuželna je součástí Sportovního centra Radostova. Tam máme výborné zázemí. Kuželkářské dráhy jsou naším správcem vždy velmi dobře připravené. Vedení kuželkářského oddílu bez problémů zajišťuje finance na chod interligového družstva. Výborné podmínky máme i pro trénink.   Jak za normálních okolností vypadá Váš trénink?   Pokud o víkendu, což bývá nejčastěji v sobotu, hrajeme interligová utkání, tak je ideální, abych šel dvakrát v týdnu na trénink. Ten probíhá tak, že se po pořádném strečinku nejdříve rozehraji. Potom se zaměřuji na to, v čem aktuálně vidím svoje slabiny. Zápas v Interlize se hraje na 120 hodů. Pokud chci vydržet takové utkání v tempu, tak musím na tréninku hrát vyšší porci hodů. Ideálně 140 až 180. Po tréninku je nutné opět se pořádně protáhnout.   Kolik zemí jste díky kuželkám procestoval?   Zúčastnil jsem se mistrovství světa v Maďarsku, Chorvatsku a Rumunsku. Interligové duely hráváme na Slovensku. Hrál jsem také mezinárodní utkání a turnaje v Německu a Rakousku.   Kdo Vás při sportu nejvíc podporuje?   Určitě oba rodiče. Poslední rok a půl také přítelkyně. S ní sportujeme společně. Ta se mnou pravidelně jezdí téměř na všechny kuželkářské zápasy.   Kde berete recept na takovou výkonnost?   Těžko říct. Od mala jsem byl zvyklý dělat víc sportů najednou. Proto mi fyzická kondice nechybí. Nezanedbávám ani odpočinek a regeneraci.   S kterými zajímavými soupeři jste se během kariéry potkal?   Vzhledem k tomu, že kuželky nejsou příliš známý a propagovaný sport, nejsou ani jména kuželkářů pro širokou veřejnost příliš známá. Díky tomu, že jsem se už několikrát zúčastnil mistrovství světa a s Luhačovicemi hraji Interligu, tak jsem se potkal s nejlepšími kuželkáři současnosti. Například Vilmošem Zavarkem a Danielem Tepšou ze Srbska, nebo s Maďarem Norbertem Kissem.   S jakými známými lidmi jste se díky kuželkám ještě setkal?   Na vyhlašování Sokola roku jsem se setkal se sportovním redaktorem České televize Jakubem Bažantem. Nebo na turnaji v Otrokovicích s bývalým hejtmanem Jiřím Čunkem. Ale většinou jsem se potkal hlavně se sportovci. Třeba s kajakářem Josefem Dostálem, vzpěračem Jiřím Orságem, nebo se šermířem Alexanderem Choupenitchem.   Jaké máte další zážitky kolem sportu?   Kromě cestování, kdy jsem poznal spoustu krásných míst, je to setkávání a seznamování s lidmi, se kterých se někdy stanou přátelé.   Co děláte v současné době plné vládních omezení?   Co nejvíc se snažím věnovat aktivitám v přírodě. Běhám, jezdím na kole a chodím na túry. A když je sníh, tak jezdím na běžkách ve stopách v okolí Slavičína. Tím se také udržuji v kondici. [caption id="attachment_95984" align="alignnone" width="966"] Rostislav Gorecký se svým bývalým spoluhráčem Filipem Lekešem a současným mistrem světa Vilmošem Zavarkem.[/caption] Jaký je Váš názor na koronavirus?   Než tento virus zmizí, tak je důležité, aby byli lidi ohleduplní vůči sobě i svému okolí.   Při čem si nejlépe odpočinete?   U dobrého filmu. Víceméně se rád podívám na všechny žánry od dobrých komedií po akční až dobrodružné filmy. Rád si také přečtu knížku a chodím na procházky do přírody.   Jaké máte další záliby a koníčky?   Kromě sledování filmů a čtení knížek také kulturu. Rád také pracuji na zahradě.   Jaké je Vaše oblíbené jídlo?   Velmi rád jím a v jídle nemám žádného favorita. Pochutnám si třeba na brynzových haluškách. Odolat nedokážu sladkým dezertům a zákuskům.   Plánujete v nejbližší době nějakou dovolenou?   Za normálních okolností bych si ještě v zimě někam zajel. Nejspíš bychom s přítelkyní vyrazili na lyže někam do hor v Česku, na Slovensku, nebo Rakousku.   Na co se kolem sportu těšíte v roce 2021?   Hlavně na to až se zase začnou hrát amatérské soutěže. A na to, že si jako divák zajdu na fotbal a hokej. Také se těším, až budu sledovat mistrovství Evropy ve fotbale a Olympijské hry v Tokiu. Otázkou ovšem je, jestli se tyto akce budou vůbec konat.   Co by mělo být Vaším sportovním vrcholem v roce 2021?   Start na mistrovství světa v kuželkách. Ale zatím není jisté, kdy a kde se letošní šampionát bude konat. Klasický termín bývá v květnu. Termín letošního kuželkářského mistrovství světa je ale posunutý až na podzim.   Co ještě plánujete na rok 2021?   Hrát co nejvíc kuželky a ve své kuželkářské kariéře se posunout ještě výš. A pokud to půjde, tak poznávat nová místa.   Lubomír Hotař

Kapacita valašskokloboucké mateřské školy by se měla výhledově zvýšit o tři třídy. Školka už několikátým rokem zaznamenává převis přihlášek od rodičů nad nabízenou volnou kapacitou. Rada města proto na svém úterním zasedání rozhodla, že nechá vypracovat projektovou dokumentaci na přístavbu nad současnou kuchyní. Jako podklad jí bude sloužit architektonická studie, kterou zhotovil architekt Petr Zámečník.   „Vzhledem k tomu, že počet žadatelů o umístění dítěte v mateřské škole je již několik let vyšší než dostupná kapacita, shodli jsme se, že město naváže na dostupnou studii a nechá připravit potřebné povolení k rozšíření školky. Mám radost, že byl tento krok podpořen všemi radními,“ uvedla Eliška Olšáková, starostka města Valašské Klobouky. „Navýšením kapacity jsme se zabývali v roce 2017, kdy se předpokládalo, že bude povinnost přijmout do mateřských škol i dvouleté děti. Protože ale tehdejší návrh zákona nebyl schválený a podmínky dotace byly pro město nevyhovující, nakonec se od tohoto investičního záměru upustilo,“ dodala.   Přístavba nad kuchyní mateřské školy by zvýšila kapacitu z dnešních 150 na 206 míst. Jen v posledních dvou letech školka vždy evidovala na sedm desítek přihlášek, přičemž v roce 2019 nebylo umístěno 11 dětí a o rok později 18 dětí. Pro příští školní rok je poptávka ještě vyšší.   [gallery columns="5" ids="95901,95902,95903,95904,95905"] Přístavba nad současnou kuchyní. Architektonická studie: Petr Zámečník   -tz-

Přehlídka diplomových prací je soutěž České komory architektů (ČKA) určená pro čerstvé absolventy vysokých škol. Třetí místo 21. ročníku této soutěže udělila porota Veronice Chalupové, která se ve svém projektu nazvaném Možnosti krajinářského řešení velkého vodního díla Vlachovice věnuje vlivu plánovaného vodního díla Vlachovice na krajinu a navrhla komplexní vodní režim s celou řadou opatření v krajině.   Diplomová práce absolventky Zahradnické fakulty Mendelovy univerzity v Brně se snaží postihnout problematiku velkých vodních nádrží z pohledu krajinářské architektury. Na plánované nádrži Vlachovice uskutečnila Veronika Chalupová krajinářský rozbor z hlediska přírodních podmínek, historického a současného využití krajiny. V jejím návrhu najdeme například budovu Podelhotského mlýna jako informační a vzdělávací centrum, říční ostrovy pod hrází, či pobřežní molo s loďkami jako vhodná forma rekreace.   „Stavba rozsáhlé inženýrské stavby nutně potřebuje do krajiny začlenit. Funkčně, krajinářsky i pokusem o smíření s místem. To se autorce podařilo pomocí propracované krajinářské i vodohospodářské vize v detailech stavby velikého rozsahu,“ ocenil jeden z členů poroty soutěže architekt Tomáš Jiránek.   Autorka návrhem zohledňuje ochranu krajinných hodnot. Jde o návrh vodního režimu s celou řadou opatření v krajině. V detailu pak zpracovává možnosti krajinářského řešení doprovodných a břehových porostů. Projekt Vlachovické přehrady připravuje Povodí Moravy a některé z návrhů Veroniky Chalupové využije. [caption id="attachment_95716" align="alignnone" width="1180"] Nová budova Podelhotského mlýna jako informační a vzdělávací centrum. Vizualizace: Veronika Chalupová[/caption] [caption id="attachment_95717" align="alignnone" width="1180"] Pobřežní molo s loďkami jako vhodná forma rekreace. Vizualizace: Veronika Chalupová[/caption] [caption id="attachment_95718" align="alignnone" width="1180"] Říční ostrovy pod hrází. Vizualizace: Veronika Chalupová[/caption] [caption id="attachment_95719" align="alignnone" width="1200"] Plánované vodní dílo Vlachovice z vrcholu Vysokého Pole. Vizualizace: Veronika Chalupová[/caption] [caption id="attachment_95721" align="alignnone" width="1180"] Revitalizace Vláry nad přehradou. Vizualizace: Veronika Chalupová[/caption] -red-

Obyvatelé Smoliny a také další sportovci a spolky se mohou těšit na nové atraktivní zázemí pro sportovní vyžití. Město Valašské Klobouky uspělo s žádostí o dotaci, a tak začne chystat výstavbu víceúčelového hřiště s umělým povrchem v tamním fotbalovém areálu. Projekt v předpokládané hodnotě bezmála 3 miliony korun bude podpořeno dotací ve výši 60 % uznatelných nákladů. Realizaci odsouhlasilo na svém únorovém zasedání zastupitelstvo města.   „O nové sportoviště ve Smolině jsme intenzivně usilovali už od roku 2014, kdy jsme opakovaně podávali žádosti o dotaci do různých výzev. Díky schválení u Ministerstva pro místní rozvoj se nám záměr konečně podaří uskutečnit. Investiční akci mělo město takzvaně „pod čarou“, ale zastupitelé schválili jeho zařazení k realizaci ještě v tomto roce,“ sdělila starostka Eliška Olšáková. [caption id="attachment_95747" align="alignnone" width="690"] Fotbalový areál ve Smolině[/caption] Nové hřiště o ploše téměř 650 metrů čtverečních bude uzpůsobeno pro malou kopanou, tenis, volejbal, basketbal a další pohybové aktivity. Povrch hrací plochy bude tvořit umělý trávník, běžecké dráhy pak dostanou povrch pryžový. Hřiště bude lemovat pětimetrové oplocení s mantinely a záchytnými sítěmi. Sportoviště osvětlí čtyři stožáry s LED svítidly. Součástí bude také nový mobiliář v podobě laviček, stojanů na kola nebo odpadkových košů, které budou moci využívat i návštěvníci přilehlého dětského hřiště.   -tz-

Finančně i časově náročná akce minulého roku byla ve Francově Lhotě rekonstrukce nebytových prostor ve zdravotním středisku na 11 bytů. Objekt byl na konci 80. let připraven jako dům služeb, v novém centru obce sloužil pro poštu, jako ordinace praktického a zubního lékaře, kadeřnictví nebo masáže. Zbylé nebytové prostory byly pronajaty nebo zůstaly nevyužity.   Obec již dříve vypracovala návrh na přestavbu tohoto objektu na bytový dům za cenu cca 10 000 000 korun. „Projekt zahrnuje celkem 11 bytů ve třech podlažích, kdy v podkroví budou 4 byty, ve 2. NP 6 bytů a v 1. NP jeden byt. Byty jsou dispozičně od 1+kk po 2+kk a velikostí od 25 do 52 m2 podlahové plochy. Jedná se tedy spíše o menší byty, po kterých je v naší obci větší poptávka. Každý byt je vybaven kuchyňskou linkou se sporákem a digestoří, koupelnou se sprchovým koutem, přívodem internetu nebo video zvonku,“ popsal Miroslav Brlica, starosta obce Francova Lhota.   V půlce roku 2020 dostalo vedení obce informaci, že projekt bude podpořen z Ministerstva financí, 90% nákladů, ovšem s podmínkou, že tato výše dotace se musí proinvestovat ještě do konce roku 2020. Rychle se tedy vyhlásila veřejná soutěž na tuto zakázku, aby mohli začít s realizací co nejdříve. [caption id="attachment_95507" align="alignnone" width="690"] Před a po rekontrukci[/caption] Soutěž na rekonstrukci vyhrála stavební firma za cenu 9 461 000 Kč z čehož dotace z Ministerstva financí tvoří 90 % nákladů (8 515 000 Kč). Díky časovému harmonogramu, který bylo nutné dodržet, se na stavbě pohybovalo běžně i přes 20 pracovníků a práce rychle postupovaly ke zdárnému konci. Ani této stavbě se však nevyhnuly komplikace.   „Museli jsme si poradit s karanténou části pracovníků, nebo špatně dodaný materiál. Vše se ale rychle vyřešilo. Od začátku letošního roku probíhají dokončovací práce jako jsou obklady, podlahové krytiny nebo malování a montáž zařízení bytů, na kterých si mohou pracovníci nechat záležet, jelikož mají dostatek času,“ vysvětlil Miroslav Brlica.   [gallery columns="5" ids="95508,95510,95509,95511,95512"] Nové byty ve Francově Lhotě. Foto: archiv obce Francova Lhota   Celá stavba je provedena v nízkoenergetickém standardu, takže náklady na provoz budou malé. V měsíci březnu budou jednotlivé byty přiděleny zájemcům a od dubna plánuje obec nastěhování nájemníků. Zájem o byty převyšoval nabídku.   -red-

Kupní smlouvou se převádí nemovitosti za úplatu. S ohledem na hodnoty jde o důležité právní jednání. Jaké jsou nejčastější otázky k tomuto typu smlouvy?   Jak mám postupovat, pokud chci realizovat kupní smlouvu na nemovitost?   K úspěšnému převodu nemovitostí touto formou je nutná právně kvalitní kupní smlouva na nemovitost (dům, byt, pozemek) a její následný vklad do katastru nemovitostí spolu s návrhem na vklad vlastnického práva. Smlouva určená pro katastr musí mít ověřené podpisy (např. na CzechPointu), dokládá se katastrálnímu úřadu v jednom vyhotovení spolu s uvedeným návrhem.   Platí se daň z převodu - nabytí nemovitostí?   Tato daň byla v r. 2020 zrušena, může se Vás v pozici prodávající ale za jistých okolností týkat daň z příjmu z rozdílu hodnot mezi dobou nabytí nemovitostí a dobou jejich prodeje.   Na co si dát pozor jako prodávající?   Kromě častých pochybení ve specifikacích nemovitostí či v problematicky, nedostatečně či neplatně sepsaných ujednání v rámci kupní smlouvy, si prodávající musí dát pozor na řadu dalších věcí, jako např. průkaz energetické náročnosti budovy nebo na odpovědnost za skryté vady nemovitostí. Obecně pak nejzásadnější problematikou u kupní smlouvy je dostatečné zajištění převodu financí v časové návaznosti na vklad do katastru nemovitostí, když prodávající riskuje ztrátu vlastnictví nemovitostí. U hodnotnějších nemovitostí se rozhodně vždy doporučuje využití advokátní úschovy, která znamená jistotu v tomto směru.   Na co si dát pozor jako kupující?   Kromě častých pochybení ve specifikacích nemovitostí či v problematicky, nedostatečně či neplatně sepsaných ujednání v rámci kupní smlouvy, si kupující musí dát pozor na řadu dalších věcí, jako např. vady nemovitostí, ale nejzásadněji pak na dostatečné zajištění převodu financí v časové návaznosti na vklad do katastru nemovitostí, když kupující riskuje ztrátu nemalé kupní ceny. U hodnotnějších nemovitostí se rozhodně vždy doporučuje využití advokátní úschovy, která znamená jistotu v tomto směru a uvolnění financí pro prodávajícího probíhá až poté, co zavkladování nemovitostí ve prospěch kupujícího proběhne řádně katastrem.   Co předkupní právo u kupní smlouvy?   Předkupní právo obecně bylo zrušeno, tedy až na zákonem stanovené výjimky. Může být však sjednáno smluvně.   Kolik stojí vklad do katastru?   Od r. 2020 je poplatek katastrálnímu úřadu 2.000,- Kč. Kupní smlouva a návrh na vklad připravené advokátní kanceláří Vás přitom nevyjdou, zj. u online řešení, o nějak zásadně více, takže doporučujeme tuto variantu rozhodně zvážit. Poměrně často se stává, že katastrem neprojdou různě vyplněné obecné vzory stažené z internetu a klienti tak zbytečně přichází mj. i o zmíněný poplatek, krom všech problémů s tím spojených. Cenu příp. řešení online zjistíte jednoduše nezávazným dotazem – telefonicky či prostřednictvím webového formuláře. Spokojení klienti hovoří za nás – viz reference.   Jakou záruku má smlouva od realitky, geodeta, znalce apod.?   Prakticky stejnou, jako vzor z internetu, který si klient vyplní laicky sám, tj. žádnou. Za platnost smlouvy a posouzení souvislostí s ní ručí pouze advokátní nebo notářská kancelář. Při hodnotě nemovitostí a s ohledem na výši kupní ceny tak stojí rozhodně za zvážení, zda má smysl v podobných případech riskovat. Ale i u méně hodnotných nemovitostí, jako např. pozemků, se riskuje při nesprávné smlouvě, min. poplatek do katastru, který činí 2.000,- Kč.  

PRÁVNÍ SLUŽBY ONLINE

Vsetínská radnice slibovala zlepšení městské hromadné dopravy již drahných pár let. Doposud zůstalo vždy jen u slibů a nefunkčních zásahů, spíše kosmetických úprav nebo výmluv, proč se úpravy posouvají na pozdější termín. Až teprve s rokem 2021 přišlo něco, co opravdu nečekali ani ti, kdo nevěří nikdy, že se může něco zlepšit. Další z řady slibů o další nápravě zní: 7. března 2021.   O nevyhovujících dojezdových časech a jejich návaznosti na MHD Vsetín jsme psali již v minulosti ZDE a ZDE. Sami tak můžete posoudit, jestli došlo opravdu k nápravě. Starosta města Vsetín Jiří Růžička k změnám v MHD na rok 2021 uvádí:  „Všechny změny v MHD připravujeme s cílem, aby lidé při přepravě na území Vsetína preferovali hromadnou dopravu před osobní automobilovou a snížila se tak dopravní zátěž zejména v centru města.“ (zdroj: mestovsetin.cz) Protože asi drtivá většina volených zástupců města Vsetín a především tvůrců jízdních řádů MHD nepoužívá, oznamujeme vám, že jste docílili u řady spojů pravého opaku. Některé spoje jsou díky nesmyslným dojezdům poloprázdné a lidé zpět v autech.   Několik příkladů NEnávaznosti mezi příměstskými spoji zřizovanými Zlínským krajem a MHD Vsetín z vlastních zkušeností autora a řady dalších cestujících. Jedná se opravdu pouze o několik málo důkazů nefunkčnosti, celkový rozsah je mnohem širší. Níže uvedené jen dokazuje, že komunikace mezi krajem a městem v tak důležité oblasti asi není moc kvalitní, poměřujeme-li kvalitu právě platnými jízdními řády. A to vše v době, kdy měl již rok fungovat IDS.   Například vlakový spoj 13254 z Velkých Karlovic přijíždí na Vsetín v 6:46 a spoj MHD č. 27 do Jasenic odjíždí, jak krásně to navazuje, rovněž v 6:46. Odjíždí zaplněný maximálně z 1/3. Na další spoj si cestující musí počkat celých 15 minut do 7:01. Pro občany od Horní Lidče to na první pohled vypadá přívětivěji, kdy má vlakový spoj 23210 přijet na Vsetín v 6:42, takže se jim nabízí úžasné 4 minuty na přestup. Problém však je, že včasný příjezd je spíše výjimkou, takže čekají pak jako ostatní čtvrt hodiny na následující spoj. Nebo je čeká risk při přeskakování kolejí, přebíhání Nádražní ulice a přání, že spoj MHD bude mít taky zpoždění, což rovněž není žádná výjimka z pravidla. Podobně dopadá návaznost u příměstského autobusového spoje 947601 8 z Velkých Karlovic. Tento spoj jezdí velmi často se zpožděním kolem pět minut, ať je sucho, sníh nebo prší, a i kdyby jel načas s dojezdem na Vsetín v 7:19 je to k ničemu, protože opět téměř prázdný spoj 31 do Jasenic odjíždí v 7:16. Takže si všichni musí počkat na spoj MHD č. 33 s odjezdem v 7:31. U tohoto spoje je báječné, že slouží zároveň jako spoj hojně využívaný školáky, takže i v době, kdy fungují pouze 1. a 2. ročníky ZŠ a speciální školy, je denně téměř plný. Není potřeba vyššího vzdělání, aby si občan dovedl představit, jak kulturní bude cestování tímto spojem, až budou chodit do školy všichni, navíc, když spoje na Ohradu již do Jasenic a Červenky nejezdí, aby se alespoň částečně počty cestujících snížily! [caption id="attachment_95565" align="alignnone" width="690"] Autobusové nádraží ve Vsetíně, foto: Radomír Dolanský[/caption] Rozčarování a vztek za takovou návaznost samozřejmě dopadá na oběti v první linii – řidiče a řidičky. Cestující ani nemůže tušit, že jízdní řády vůbec nemusí dělat někdo, kdo kdy viděl silnice vsetínského okresu a zná zdejší problematiku. Prostě se spočítají tabulkové kilometry, na tomto základě se sníží dojezdové časy a řidiči starejte se. Asi podobně jako za socialismu přišel na dílnu normovač a nikoho z vedení nezajímalo, že jsou jeho výpočty neuskutečnitelné. Dosavadní dopravce ČSAD Vsetín a.s. určitě měl co napravovat do ideálu, ale za ta léta provozování příměstské dopravy v okrese měl oproti dnešku přece jen funkčnější nastavení dojezdových časů. Není to jen bič na řidiče, ale veškerá z toho plynoucí zpoždění se na sebe nabalují a vzniká zmatek nad zmatek – údajně tomu teď máme říkat vyšší komfort dopravy. A to je, prosím pěkně, stav v době, kdy je většina školáků doma a nemálo pracujících doma. Teprve pak nastane masakr.   Další kapitolou nefunkční dopravní obslužnosti jsou spoje zařazené do jízdního řádu asi jen proto, aby dopravci splnili požadavek kraje na počet kilometrů, bez ohledu na potřeby obyvatel.   Zpět k MHD Vsetín. Naprosto nepochopitelné jsou změny v jízdním řádu MHD ve směru z bývalého areálu Zbrojovky. Proslýchá se, že údajně tvůrci jízdního řádu MHD nemohli konat jinak, protože jim příměstské jízdní řády byly zaslány pozdě. V takovém případě neměli raději provádět změny ŽÁDNÉ! Když pomineme podruhé odložený nástup integrovaného dopravního systému, kdy poprvé byl Zlínskému kraji „darován“ rok na přípravu navíc díky opakovanému napadání výběrového řízení a přesto musel ještě půl roku přidat, protože se nestihly vyrobit tak běžné věci, jako čipové karty (kraj to dává za vinu kovidu, ale na co by se vymluvil, pokud by IDS platil dle původního plánu od roku 2020, kdy kovid začal řádit v daleké Číně až v závěru roku 2019, tedy v čase, kdy logicky měly být karty připraveny?) mělo i město Vsetín na něco lepšího než současnou podobu MHD spoustu času.   Takže zpět k MHD ze směru z Jasenic. Tvůrci nějakým záhadným způsobem přišli na to, že nejlepší pro zaměstnance zdejší průmyslové zóny bude, když autobusy budou vyjíždět mezi 8:00 až 14:00 hodinou z Jasenic I vždy např. 8:19, 8:49, 9:19, 9:49, atd. Nikomu z tvůrců a zadavatelů opravdu nedošlo, že zaměstnanci nejběžněji končí o půl nebo v celou hodinu? Nikdo pak nemá zájem stepovat dalších minimálně patnáct minut na zastávce jen proto, že jízdní řády vytvořil někdo od stolu a podle všeho kontrolu odflákl někdo další, jen v jiné kanceláři. Mezitím odjíždějí z nádraží příměstské spoje skoro prázdné. A jak to dnes (NE)funguje?   V dobách před úžasnou změnou jízdních řádů jezdil spoj MHD z Jasenic I ve 12:05. Denně byl již na Kovárně (dnes zastávka technické služby, přejmenování, které podstatně zkvalitnilo cestování MHD!!!) ze ¾ zaplněný a cestou do města se dále nemálo plnil. I tento spoj velmi nekvalitně, tedy spíše vteřinově než minutově, a někdy vůbec, navazoval na spoje např. do Karolinky či Huslenek ve 12:20. Když se něco vytváří bez znalosti terénu, nikomu asi nedojde, že pokud nastupuje v Luhu III nebo II více cestujících a na křižovatce U Růžičků svítí červená, že těsná návaznost přestává fungovat. Tři minuty věnované jízdním řádem k přestupu se okamžitě rozplynou. A dopravu bez zpoždění ještě minimálně padesát let v republice nikdo nevymyslí, tak proč se s tím nepočítá?   Po „zkvalitnění“ jízdních řádů odjíždí MHD z Jasenic I nepochopitelně ve 12:19, takže odjezdy spojů z autobusového nádraží ve 12:20 jsou pro zaměstnance samozřejmě k ničemu. Musíme upozornit, že jak v minulosti, tak i dnes autobus MHD na tříminutové trase a délce snad ani ne dvou kilometrů z Jasenic I do Jasenic, technické služby přijíždí takřka pravidelně s minimálně dvou až tříminutovým zpožděním. Tato zpoždění jsou vesměs běžná u každého spoje z Jasenic. Jak asi vznikají, když je v autobuse jen hrstka cestujících? Takže díky takové úžasné úpravě jízdního řádu, kdy jezdil spoj MHD plný a dva příměstské spoje z autobusového nádraží vyjížděli zaplněné z poloviny respektive třetiny, dnes jezdí s jednotkami cestujících. Příměstský spoj ve 12:22 do Halenkova nasazený místo výše uvedených dvou spojů veze tak desítku cestujících, málokdy více. Proč? Protože se podařilo vytvořit tak perfektní a funkční jízdní řády, že lidé začali jezdit auty ještě více než v letech předchozích. To je opravdu tak složité zajistit, aby spoj MHD přijel na autobusové nádraží např. ve 12:20 a příměstské spoje odjížděly nejdříve ve 12:28? A to nemluvě o zvýšení komfortu cestování, kdy se mezi spoji MHD musí přestupovat na autobusovém nádraží nebo Dolním náměstí, což je především pro starší a těžce se pohybující občany opravdu přínosem. Nehledě na fakt, že zastaralé nádraží, především část pro MHD, není koncipována na takovou hustotu dopravy a cestujících, kdy se jedni sobě navzájem pletou pod kola a druzí pod nohy. Opravdu si někdo myslí, že doprava s vynuceným přestupem je pro cestující výhra? Jestliže je toto zlepšení, co nás asi čeká, až začne fungovat IDS, o kterém se prý už nyní pochybuje, že vstoupí v platnost v pololetí 2021?   Asi jediným plusem změn, a to uznejme, že výrazným, je doplnění MHD Vsetín novým autobusovým parkem. Rovněž je určitě vhodné upozornit na zavedení přestupního jízdného u MHD s třicetiminutovou platností, když už nejsou ty nové karty…   Radomír Dolanský

Dobrou zprávu pro školáky a jejich rodiče má město Slavičín. Sice nerozvolňuje, ani neposílá všechny děti hned zpátky do škol, protože na to nemá kompetence, zato se ale připravuje na dobu po covidu.   Město Slavičín totiž získalo dotaci na zřízení dětského školního klubu na Základní škole Malé Pole, kde dosud chyběla školní družina pro děti třetích až pátých ročníků. „Je to mezistupeň mezi výukou ve škole a výchovou v rodině. Hlavním posláním je zabezpečení zájmové činnosti a odpočinku v souladu s filozofií školy,“ přiblížil ředitel školy Roman Goldbach. Školní klub dětem umožní pobyt ve škole po skončení vyučování až do pozdního odpoledne. „Prostřednictvím zábavných her a rekreačních činností přispívá školní klub k odstranění únavy z vyučování a k celkovému odreagování. Bude tam i možnost napsat si například domácí úkoly,“ doplnil Goldbach.   Město se snaží připravit co nejlépe na dobu, až skončí omezení kvůli pandemii koronaviru. „Svým způsobem je to i jakási kompenzace od nás pro rodiče, před kterými se skláním za to, jak se dokázali starat rok o své děti bez běžné školní výuky,“ uvedl starosta města Tomáš Chmela. Dětský klub má vyjít vstříc zejména těm rodičům, kteří pracují do pozdějších hodin a dosud pro jejich děti nebyla školní družina vůbec k dispozici. [caption id="attachment_95520" align="alignnone" width="690"] Základní škola Malé Pole. Foto: archiv města Slavičín[/caption] V současné době probíhají přípravy prostorů a dolaďují se detaily provozu zařízení klubu. „Rodičům starších žáků jsme z kapacitních důvodů dosud nemohli v žádosti o umístění v družině vyhovět. Zřízením dětského klubu se tato možnost nabízí i jim. Samozřejmě, že dětský klub bude přístupný po skončení provozu školní družiny i žákům nižších ročníků,“ objasnil ředitel Goldbach.   Město Slavičín zřizuje základní školy dvě. Druhá ze základních škol – ZŠ Vlára, již úplnou školní družinu a školní klub má. Dotace na školní klub je poskytnuta ve výši 95%.   -tz-

Je to téměř dva a půl roku, co byla zahájena celková rekonstrukce unikátní Sousedíkovy rychlíkové lokomotivy Slovenská strela - jediné ze dvou vyrobených kusů, která se dochovala v kopřivnickém muzeu. Na tomto projektu se výrazně podílela i firma MEZ opravna Vsetín, s. r. o. V nejbližších dnech bude celá rekonstrukce ukončena a tento technický skvost najde své místo v nově vybudovaném objektu muzea v Kopřivnici.   U vzniku Slovenské strely stál ve 30. letech 20. století „moravský Edison Josef Sousedík“, jehož elektrotechnická továrna vynalezla pro tento speciální vlak unikátní benzinoelektrický systém přenosu energie.   [caption id="attachment_95530" align="alignnone" width="690"] Vsetínský rodák Josef Sousedík, český podnikatel, odbojář a vynálezce v oboru elektrických strojů. Foto: Muzeum regionu Valašsko[/caption] Po převozu torza Slovenské strely do ČMŽO v Přerově v říjnu 2018 se rozjela akce na výběr kooperujících firem. Vsetínská MEZ opravna byla vybrána na opravu elektromechanického pohonu, a to pro své dlouholeté zkušenosti při opravách trakčních strojů a elektrovýzbroje lokomotiv, ale i proto, že právě Vsetín byl původním místem vzniku pohonu této lokomotivy.   V listopadu 2018 oba pohony dorazily na Vsetín ve značně zdevastovaném stavu. Při demontážích bylo následně rozhodnuto nechat zrepasovat mechanický převod s volnoběžkou ve specializované firmě Machač motors v Kopřivnici. Trakční motor i generátor bylo nutno kompletně převinout. S nelehkým úkolem se popasovali pracovníci navijárny, pánové Bláha, Palubják a Smolík. „Především to bylo chybějící dokumentací a improvizací při nutnosti náhrady již neexistujících materiálů a neschopnosti i světových firem tyto komponenty vyrobit,“ uvedl Vladimír Hrbas z MEZ opravny s tím, že vše se podařilo, přičemž velký kus práce odvedla další valašská firma, Cebes Brumov. Ta vyrobila dokonalé náhrady původních komutátorů a sběrných ústrojí. Další vsetínská firma, G&EM, nahradila původní lamely elektromagnetické spojky. Demontáží a montáží obou pohonů byl pověřen zkušený pracovník opravny Martin Vlček, který se podílel i na následných montážích pohonů na podvozky lokomotivy. [caption id="attachment_95531" align="alignnone" width="690"] Pracovníci MEZ opravny Vsetín, s. r. o.. Foto: město Vsetín[/caption] „A abychom vyhověli památkářům z hlediska původního vzhledu pohonu, oslovili jsme firmu Sedlářství Češek z Ratiboře, která provedla obšití vývodních kabelů koženou ochranou,“ pokračoval Hrbas. Po zkouškách motorů a generátorů byl pohon kompletován a předán na zkušebnu k závěrečným zkouškám provedeným v lednu a únoru 2020. „Byli jsme nervózní, zda renovované motory, generátory a celý pohon dosáhnou stejných parametrů jako původní pohony z roku 1936. A dobrá věc se opravdu podařila,“ dodal Hrbas.   Oba pohony byly počátkem března 2020 odeslány do ČMŽO Přerov, kde je pracovníci MEZ opravny ve spolupráci s lidmi z Machač motors sestavili do jednoho celku. Po úspěšných zkušebních startech pak už jen čekali na dokončení vnitřního vybavení lokomotivy, zapojení všech rozvodů a pozvání na pojezdové zkoušky. Dočkali se až v prosinci 2020, tedy po 84 letech od výroby a byli přítomni prvním metrům lokomotivy na kolejích v areálu ČMŽO Přerov.   Po postupném seřizování součinnosti hnacích motorů Škoda 76 s pohony sestavenými na Vsetíně a vyladění elektrického zapojení bylo rozhodnuto o zkouškách na trati Přerov - Břeclav. A tak se v neděli 13. 12. 2020 lokomotiva rozjela směrem na Otrokovice a postupně zrychlovala až na 75 km/hod.   „Přetrvávaly problémy s doladěním hnacích benzinových motorů. K přerušení zkušební jízdy došlo v Huštěnovicích, kde se zjistila závada na spojení kardanové hřídele se soukolím u jednoho podvozku. Bylo rozhodnuto zkušební jízdu ukončit a do Přerova se dostat po kolejích vlastní silou. To byla ta opravdová prověrka námi zrekonstruovaného pohonu. A ten vydržel enormní zátěž bez problémů,“ informoval dále Vladimír Hrbas. [caption id="attachment_95532" align="alignnone" width="690"] Trakční motor i generátor bylo nutno kompletně převinout. Foto: město Vsetín[/caption] Přes vánoční svátky v Přerově pokračovaly úpravy a opravy a 12. 1. 2021 proběhla další zkušební jízda, kdy se lokomotiva rozjela rychlostí přes 100 km/hod. a byla ověřena činnost elektromagnetických spojek pohonů. Po zkouškách, dalších částečných úpravách zapojení a kompletní přípravě byla Slovenská strela nachystána k závěrečné zkušební jízdě. V sobotu 16. ledna 2021 pak dosáhla rychlosti 135 km/hod., tedy téměř shodné rychlostí jako v roce 1936.   V příštích týdnech bude připravena lokomotiva k přejímce Památkovým úřadem, k ověřovací kontrolní jízdě a předání do nově vybudované budovy muzea v Kopřivnici. Završí se tím jedna úspěšná etapa práce nejen MEZ opravny Vsetín, ale i dalších firem z Valašska, které se na rekonstrukci tohoto technického skvostu podílely.   Po přesunu Slovenské strely do kopřivnického muzea si ji budete moci prohlédnout v nové expozici, kde kromě ní budou vystaveny i původní části z vybavení interiéru lokomotivy a technické komponenty z podvozků, elektrovýzbroje motorů a Sousedíkových pohonů.   Podle čerstvých informací Tomáše Sousedíka, syna vynálezce Josefa Sousedíka, se u příležitosti zpřístupnění expozice Slovenské strely uskuteční i její spanilá jízda. Termín a program této výjimečné události se však teprve dolaďují.   https://youtu.be/1WAitItQJkY   -tz-

Sedmnáct zájemců z řad obyvatel Domu s pečovatelskou službou Valašské Klobouky dostalo první dávku vakcíny proti onemocnění covid-19. Očkování vakcínou Moderna provedl mobilní tým zdravotníků Krajské nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně. Druhá dávka bude seniorům podána za měsíc.   „Město Valašské Klobouky v lednu nabídlo občanům seniorského věku, že v jim v případě potřeby pomůže s registrací k očkování. Sociální pracovnice také pravidelně komunikovala s obyvateli domu s pečovatelskou službou a na základě jejich zájmu jim zprostředkovala příjezd mobilního týmu zdravotníků, kteří vakcínu aplikovali,“ uvedla Eliška Olšáková, starostka města Valašské Klobouky. „Podle našich informací už s očkováním postupně začínají i praktičtí lékaři, a tak by se u nich měli zájemci informovat o postupu,“ dodala.   Do Zlínského kraje bylo dosud dodáno 26 910 dávek vakcíny Comirnati, 1800 dávek vakcíny Moderna a 1200 dávek vakcíny AstraZeneca. Aktuálně je pokrytá poptávka po očkování v pobytových sociálních službách, kdy se bylo očkováno 74 % klientů a 41 % personálu těchto zařízení, a přistoupilo se k vakcinaci v domech s pečovatelskými službami. Do očkování se postupně zapojují praktičtí lékaři, kterým bude distribuována vakcína Moderna v závislosti podle okresů a poměru přihlášených pacientů ve věku 80+.   Očkování v ordinacích hodlá aktuálně provádět 255 praktických lékařů.  Seznam je k dispozici ZDE. [caption id="attachment_95469" align="alignnone" width="690"] Očkování v DPS Valašské Klobouky. Foto: archiv města Valašské Klobouky[/caption] „Epidemická situace je nadále vážná. Prosím, vytrvejme a dodržujme zodpovědně nařízení a hygienická opatření, abychom v co největší míře bránili přenosu onemocnění. Na postoji, ohleduplnosti a obezřetnosti každého z nás velmi záleží,“ žádá starostka.  

První senioři očkováni také ve vsetínských „dépéeskách“

Během jedné z kontrol zajistili zlínští celníci ve Vizovicích 27 vzrostlých rostlin marihuany. Osoby, které se snažili nelegální zboží převézt, ukryli rostliny do papírové krabice označené etiketou „lískové ořechy“. Přepravní obal byl uzavřen igelitovou fólií a umístěn na zadních sedadlech osobního vozidla. Celníkům zřejmě přišla posádka vozu i samotný balíček podezřelý.   „Vzhledem k charakteru zboží bylo testem Detect 4drugs provedeno ověření na přítomnost psychotropních látek, které bylo následně potvrzeno. Za využití služebního psa byla dále provedena celková kontrola vnitřních prostor vozidla na další potencionální přítomnost drog, tato již s negativním výsledkem,“ uvedl Dušan Janiš, tiskový mluvčí Celního úřadu pro Zlínský kraj.   K vlastnictví zboží se přiznal spolujezdec, který svým jednáním naplnil podezření z naplnění skutkové podstaty trestného činu, zjištěné skutečnosti byly proto předány k dalšímu šetření PČR.   [caption id="attachment_95432" align="alignnone" width="690"] Jedna z rostlin marihuany. Foto: Celní úřad pro Zlínský kraj[/caption]   -tz-

Ve Vsetínské nemocnici se loni narodilo během 791 porodů celkem 796 dětí. Více bylo chlapců, na svět jich přišlo 407, zatímco děvčátek se narodilo 389. Rok 2020 byl bohatý na dvojčata, ta ve vsetínské porodnici přivítali hned v pěti případech.   Ve srovnání s rokem 2019 bylo porodů méně a to o 73. Důvodem byla probíhající pandemie koronaviru, která neumožnila rodit ve Vsetíně zahraniční klientele. Tři děti přivedly na svět covid pozitivní maminky. „V minulém roce jsme všichni poznali něco nového. Stav i situace se velmi rychle vyvíjely, pokyny se střídaly, bylo to bezesporu náročné období pro pacientky, rodinné příslušníky i sloužící personál. Přesto hodnotím uplynulý rok jako úspěšný. Naučili jsme se nové dovednosti, získali další zkušenosti, museli přijmout nová opatření, dokázali najít další potřebnou míru tolerance. A i když jsme museli čelit různým omezením, narodila se u nás spousta krásných dětí,“ konstatoval Jiří Hlavinka, primář Gynekologicko-porodnického oddělení Vsetínské nemocnice.   Loňský rok postavil vsetínské porodníky před nutnost provést celou řadu komplikovaných zákroků. Mezi ně lze zařadit dvě stovky císařských řezů, nebo 27 případů vakuumextrakce, což je metoda sloužící k usnadnění porodu hlavičky dítěte. Naopak takzvaný klešťový porod nebyl nutný ani v jednom případě.   Z hlediska volby jmen preferovali rodiče v minulém roce spíše ta tradiční, u chlapců přibylo nejvíce Jakubů, Janů, Jiřích a Ondřejů, u děvčátek vítězily Eliška, Tereza, Adéla nebo Veronika. Ale objevila se i netradiční jména jako Samo, Timon, Nahtaniel, Zara, Lara, Zemrie či Tiyamika.   Mezi největší klady roku 2020 řadí porodnice ve Vsetíně množství příznivých ohlasů, které obdržela. „Řada maminek nás hodnotila velmi kladně, což nás opravdu těší. Jsme rádi, že je vsetínská porodnice vyhledávána a doporučována. Víme, že poskytujeme ženám péči v životních obdobích, která jsou pro ně velice důležitá, a budeme se tuto péči snažit poskytovat i nadále co nejlépe,“ ujistila Petra Kašparová, vrchní sestra vsetínského gynekologicko – porodnického oddělení.  

Ve zlínské porodnici se loni narodilo opět více dětí, tři desítky maminek zápasily s covidem

Varování meteorologů se naplnilo. Namrzající déšť od středečního rána způsoboval komplikace v dopravě na celém Valašsku.   8:10 Lužná - krátce po osmé hodině ranní se v obci Lužná střetl autobus s osobním vozem. Nehoda se stala v zatáčce uprostřed obce na silnici I/57, na místě zasahují složky integrovaného záchranného systému. [caption id="attachment_95359" align="alignnone" width="690"] Řidička Octavie utrpěla těžké zranění. Foto: HZS[/caption] Řidička osobního vozidla Škoda Octavia utrpěla těžké zranění a skončila v péči záchranářů, stejně tak i další dvě cestující z autobusu. „Po příjezdu na místo vyprostili hasiči s pomocí páteřové desky zraněnou řidičku a předali ji do péče záchranářů, kteří ženu transportovali do krajské nemocnice do Zlína. Dvě zraněné ženy z autobusu skončily v nemocnici ve Vsetíně,“ popsala zásah mluvčí hasičů Lucie Javoříková. Hasiči u osobního vozidla, které skončilo po nárazu mimo silnici, provedli protipožární opatření a odpojili autobaterii.   Po ukončeném šetření dopravních policistů, pomohli hasiči s naložením autobusu i auta na odtahové vozy. Nakonec uklidili vozovku od střepů a úlomků.   8:15 Valašská Polanka - další nehoda na namrzlé komunikaci se stala v obci Valašská Polanka u místního obecního úřadu. Střetla se zde dvě osobní auta, v místě prší a komunikace namrzá. Kolem místa nehody s opatrností projedete.   8:50 Valašské Příkazy - policisté zasahují v obci Valašské Příkazy, kde směrem na Horní Lideč boural řidič nákladního automobilu do stromu. Provoz je řízen kyvadlově jedním jízdním pruhem.   9:55 Vsetín - dopravní nehodu evidují policisté na Vsetíně v části Potůčky, střetla se zde dvě osobní auta, komunikace je dočasně uzavřena, na místě PČR.   10:35 Vigantice - u prodejny potravin se střetla dvě osobní auta, na komunikaci je náledí a hustě sněží.   13:40 Horní Lideč - na silnici I/57 ve směru z Valašských Příkaz na Horní Lideč havarovala dvě osobní vozidla, probíhá vyšetřování nehody, provoz je řízen kyvadlově jedním jízdním pruhem, zranění osob není hlášeno.   -red-