Aktuality

Profesionální hasiči stanice Slavičín byli v pondělí dopoledne vysláni do obce Lipová u Slavičína, kde řidič nabodl své vozidlo na zábradlí mostu. I přes značné poškození přední části auta tovární značky Peugeot 406 vyvázl starší řidič bez zranění.   „Hasiči u auta provedli protipožární opatření a odpojili autobaterii. Po nárazu došlo k úniku provozních kapalin, které hasiči zasypali sorbentem. Poté vrak vozu vyprostili ze zábradlí a odtáhli mimo silnici, aby nebránilo v provozu. Nakonec uklidili vozovku a vrátili se zpět na svou stanici,“ popsala mluvčí hasičů Lucie Javoříková.   Nehoda se stala mezi obecním úřadem a místní hospodou v místě, kde hlavní silnice prudce mění směr.   [gallery columns="4" ids="125413,125414,125415,125416"] Foto: HZS   -tz-

Z Ukrajiny odjela před obavami z války. S malým dítětem, sama v devátém měsíci. Minulý týden přivedla Ivanna Chika ve vsetínské porodnici na svět syna Vladyslava.   „Manžel už delší dobu pracuje tady na Valašsku, tak jsme se vydali za ním. Moc děkuji lidem z Karolinky a Nového Hrozenkova, kteří nás přijali a moc nám pomohli i se zabezpečením věcí pro malého. Jsem velmi vděčná, cítíme se tady v bezpečí,“ vysvětlila. Poděkování směřovala také valašské porodnici: „Všichni pomáhají, jsou moc hodní, příjemní.“   [gallery columns="4" size="medium" ids="125429,125428"]     -tz-

Hard enduro nebo také extrémní enduro se stalo jednou z nejnáročnějších forem motocyklových závodů. Extrémní terén, překážky a počasí, které může závod udělat ještě těžší, často neschůdný, natož sjízdný. Trať je navržená tak, aby si i ti nejlepší jezdci na světě sáhli na dno svých sil. A takový je i Red Bull Romaniacs, který je nejtěžším závodem v hard enduru na světě. Závod konaný v Rumunsku od r. 2004 s účastí jezdců z více než 50 zemí je rozložen do pěti dnů, první den se jede prolog ve městě na trati z umělých překážek-klády, pneumatiky, kolejnice, betonové zábrany, balvany, skalky či železné kontejnery. Zbylé čtyři dny se jedou v horách kolem města Sibiu. Trať obsahuje výjezdy, sjezdy, potoky s kaskádami a jiné těžké úseky. Dříve jezdec v obtížných úsecích obdržel pomoc od přihlížejících diváků, to už ale letos nebude možné, protože závod se jede systémem tzv. NO HELP, kdy musí jít rivalita stranou a jezdci si musí často pomoci navzájem. Hard enduro je těžkou zkouškou jak pro jezdce, tak pro jejich stroje. Jedním z letošních účastníků je i klobucký jezdec Michal Dorňák. Závod se pojede 26. - 30. července 2022.   Michale, kolik je ti let, jak dlouho se věnuješ tomuto sportu a jak ses k němu vůbec dostal?   Ahoj, je mi 39 let a do té čtyřicítky bych rád zajel právě vysněný Romaniacs. K motorkám mě dostal můj otec, když mě posadil na pionýra. Od začátku mě lákala jízda v terénu, tak jsem to směřoval spíš tímto směrem a k tomu uzpůsobil pionýra, z čehož měl otec teda velkou radost (smích).  No a jak šel čas, tak přišly lepší stroje a postupně se to vyvinulo a začal jsem jezdit závody v enduru.   Účastnil ses v minulosti už nějakých podobných závodů? Jaký byl tvůj největší úspěch?   Jezdil jsem klasické enduro jak „mistrák“ v Čechách, tak na Slovensku, jel jsem i známou „šestidenní“, ale postupem času se začalo objevovat extrémní enduro a to mě hned nadchlo, a tak jsem se začal věnovat těmto závodům. Většinou se konají v Rumunsku, kde jsou ideální podmínky pro uspořádání, aby splnily náročnost, a že to oni udělat těžké opravdu umí (smích), ale konají se i jinde na světě. Svůj největší úspěch považuji druhé místo na Hard Enduro Panorama, což je taky velmi těžký závod ve zmiňovaném Rumunsku.   [gallery columns="5" ids="125042,125043,125044,125045,125046"] Motocyklista Michal Dorňák. Foto: se souhlasem Michala Dorňáka   Kolik lidí máš v doprovodném týmu na závodech? A co všechno mají za úkol?   V doprovodném týmu mám mechanika a moji manželku, ta nám vaří. Ještě je tam se mnou pár kamarádů, co se jedou podívat na závod a jezdí na svých motorkách na divácky zajímavá místa na trati, od nich bych si v případě poruchy mé motorky mohl vzít potřebný díl z té jejich a pokračovat dál v závodě.  Ono není potřeba mít více lidí, protože jak ráno vyjedu, tak mě celý den stejně nevidí a veškeré dění se odehrává na trati v lese. Až když přijedu do depa, je potřeba dát motorku s mechanikem do kupy a připravit se na další den a taky se pořádně najíst.   Jak dlouho předem znáš trasu závodu? Máš možnost si ji tréninkově projet předem nebo jedeš rovnou “naostro”?   Trať neznám předem vůbec, jede se podle GPS navigace, kterou dostanu vždy v daný den až před startem závodu. Takže nikdo neví, kudy závod vede a tím pádem si nemůže trasu tréninkově projíždět předem.   Jezdci jsou určitě rozděleni podle úrovně svých dovedností, jakou třídu jedeš ty a kdo o tom rozhoduje?   Ano, rozdělení je podle úrovně dovedností, což je úměrné úrovni obtížnosti. Jezdci jsou zařazení do kategorií od nejtěžší po nejlehčí – Gold, Silver, Bronz, Iron, Atom. Kategorii Gold jedou v podstatě jezdci, co jedou za tovární týmy nebo ti, co se tím živí, já jedu třídu Silver, což je druhá nejtěžší. [caption id="attachment_125065" align="alignnone" width="690"] Závodníci si musí poradit například i se skalnatým terénem. Foto: archiv pořadatelů redbullromaniacs.com[/caption] Jak probíhá přímo Red Bull Romaniacs, jak dlouho trvá závodní den a kolik km ujedeš, kolik jezdců ho jede a máš nějaké bližší info od někoho, kdo se již závodu účastnil?   Jede se pět dní, první den se jede prolog, a to buď na trati z umělých překážek ve městě Sibiu, nebo v okolním lese. Výsledek z prologu pak určuje pořadí jezdců na další den. Zbývající čtyři dny se jedou v lese. Jezdec ráno odstartuje na trať a měří se čas, za jak dlouho zvládne dorazit do cíle, na trati jsou průjezdné kontrolní stanoviště, tzv. check pointy, na kterých dostane každý jezdec potvrzení o projetí. Jeden den se jede cca 6 hodin a ujede se 200 – 250 km, což se odvíjí od obtížnosti tratě a velkou roli hraje také počasí. Pár kamarádů už Red Bull Romaniacs jelo, takže nějaké informace mám, ale všichni mě vesměs pozitivně naladili, prý si užiju a že je to opravdu šichta (smích).  Závod jede cca 500 jezdců z celého světa.   Jak probíhá příprava na závody, kolik času týdně věnuješ tréninku? A jak je to s přípravou motorky? Jedeš to hlavně zkusit nebo máš nějaké ambice na umístění? Konkurence z celého světa je určitě obrovská, ale ty už nejsi žádný začátečník, takže?   Vím, že je to opravdu těžké a musím se pořádně nachystat. Chci zajet co nejlepší výsledek a dám do toho všechno, jak se říká: ,,Zadarmo to nikomu nedám.“   Celá moje příprava coby jezdce je z velké míry závislá na podpoře celé rodiny, ale to určitě není všechno. Samozřejmě je to otázka finančních prostředků, od čehož se odvíjí příprava motorky, jenže najít sponzory v dnešní době je problém. V takto prestižním závodě, kde se sjede světová špička, si nelze všechno financovat sám. Vstříc mi vyšel kamarád z MTM MOTORSPORT, kterému tímto moc děkuji.   Dění závodu bude možné sledovat na mém facebookovém a instagramovém profilu, budu rád, když mi budete držet palce J.   Videosestřih z minulého ročníku závodu Red Bull Romaniacs https://youtu.be/wzEAn44h6Ao

Lidé, kteří při cestě na valašskokloboucké vlakové nádraží a fotbalový stadion využívají spojovacího chodníku mezi sídlištěm Palackého a ulicí Nádražní, budou muset během dubna zvolit jinou cestu. Z důvodu výstavby cyklostezky dojde k uzavření tamní lávky přes potok, a tak bude trasa pro pěší neprůchodná. Uzavírka lávky potrvá od 4. do 29. dubna a v průběhu tohoto období dojde k její stavební úpravě.   „Začátkem března jsme po zimní přestávce znovu navázali na výstavbu cyklostezky ze sídliště Palackého k ekoparku na Trhovisku. Na dokončené podkladní vrstvy se v této fázi bude pokládat finální asfaltový povrch a dojde i k úpravě nájezdů. V plánu je také rozšíření lávky, tak aby vyhovovala parametrům cyklostezky a poskytovala bezpečný prostor pro všechny uživatele. Proto prosíme veřejnost, aby v době výluky počítala s nutností volby náhradní pěší trasy, ideálně ulicemi Koželužská a Nádražní,“ uvedl Radek Bařinka, vedoucí odboru investic a strategického rozvoje. „Všem uživatelům děkujeme za pochopení tohoto dočasného omezení a věříme, že po znovuotevření ocení komfortnější podmínky, které lávka nabídne,“ dodal.   [caption id="attachment_124974" align="alignnone" width="690"] Lávka přes potok bude během výstavby cyklostezky uzavřená[/caption]   -tz-

Doprava po železniční trati mezi Horní Lidčí a Valašskou Polankou od 15. ledna nebyla možná. V Lidečku totiž došlo k sesuvu půdy, který zcela vyřadil z provozu jednu z kolejí. Tu druhou z bezpečnostních důvodů Správa železnic uzavřela také.   Na opravě se pracovalo více než dva měsíce, během výluky byla osobní vlaková doprava nahrazena autobusy a nákladní vlaky musely jezdit po objízdné trase. Od 1. dubna by mělo dojít k částečnému obnovení provozu. „Stavba běží podle harmonogramu, hotovo má být do 31. března tak, aby úsekem po opravě mohly projíždět vlaky osobní i nákladní dopravy,“ potvrdila pro server regionvalassko.cz tisková mluvčí Správy železnic Nela Friebová. [caption id="attachment_124925" align="alignnone" width="690"] Provizorní oprava zprůjezdnila alespoň jednu kolej. Foto: redakce[/caption] Místo pod sesuvem bylo nutné za pomoci vrtných souprav odvodnit. „Pracovalo se na horizontálních vrtech pod kolejemi, které přispějí k odvodnění podloží a štětovnicových stěnách, které zajistí stabilitu 2. koleje,“ upřesnila Nela Friebová.  

Problémové místo čeká daleko větší oprava

V pondělí 28. března, tedy přesně na Den učitelů, navštívil Vsetín ministr školství, mládeže a tělovýchovy Petr Gazdík. Během dopoledne si stihl prohlédnout základní školu v Rokytnici, podiskutovat s pedagogy a sportovci a navštívit i vsetínské tranzitní centrum pro ukrajinské uprchlíky.   Ministra Petra Gazdíka, kterého doprovázel místostarosta pro školství Tomáš Pifka, nejprve v amfiteátru rokytnické školy přivítalo více než 400 jejích žáků a pedagogický sbor v čele s ředitelem Hynkem Hromadou. Ten ministru představil činnost školy, jež se mimo jiné, stejně jako ta v Bánově, kde Gazdík učil, zapojuje do projektu Globe.   Ministr při této příležitosti nezapomněl všem pedagogům popřát k jejich svátku, nechyběla ani fotografie s celým učitelským sborem, ale i diskuse nad aktuálními tématy, která se současného školství dotýkají. Následovala prohlídka odborných učeben, jež loni vznikly v rámci projektu polytechnického vzdělávání a přišly na více než dvacet milionů korun. Poté už ministr zamířil na Maštaliska, kde jej čekalo setkání s dalšími členy vedení města a se zástupci škol zapojených do projektu Místní akční plán rozvoje vzdělávání, a také se zástupci vsetínských sportovních klubů. [caption id="attachment_125095" align="alignnone" width="690"] Ministra přivítalo v amfiteátru rokytnické školy více než 400 jejích žáků. Foto: Město Vsetín[/caption] Na přetřes přišla témata dalšího rozvoje školství, začleňování ukrajinských uprchlíků do vzdělávacího procesu a role státu v této problematice, ale také financování sportovních klubů a jejich činnosti. „Jsem rád, že ministr Gazdík přijal mé pozvání a mohli jsme mu tak představit nejen nové vybavení ZŠ Rokytnice, ale seznámit jej i s úspěšným projektem sportovního školství, kdy zkušení trenéři docházejí učit tělocvik na první stupeň základních škol. Myslím si, že i ze setkání s pedagogy a sportovci si odnesl řadu podnětů, které by mohl ve své práci pro jím vedený resort využít,“ uvedl místostarosta Tomáš Pifka.   Poslední ministrovou zastávkou na vsetínské návštěvě byla prohlídka tranzitního centra pro uprchlíky v prostorách Domu kultury a seznámení se s jeho fungováním.   [gallery columns="4" ids="125096,125097,125098,125099"] Ministr Gazdík diskutoval s učiteli i sportovci. Foto: Město Vsetín   -tz-

Frgál je koláč kulatého tvaru, který dnes k Valašsku neodmyslitelně patří. Jeho příběh je téměř pohádkový.  Původní označení znamenalo nepodařený, nepovedený. Takový, který nemohl být servírován na svátečním stole, a hospodyně jej nabízela dětem, pro které byl vítaným zpestřením jinak velmi prosté stravy. Postupem času se však z nepovedeného vdolku stal král valašské gastronomie, a to zcela bez nadsázky.   Říká se tisíc lidí, tisíc chutí, a to samozřejmě platí i u frgálů. Výrobců je mnoho, každý z nich preferuje něco trochu jiného, každý je peče podle svého. „U nás frgály nepřeslazujeme, necháváme tak vyniknout chuť náplně. Je to podobné jako s kávou - když si do ní dáte tři cukry, už její kvalitu neoceníte,“ říká majitel Pekárny U Mlýna v Horní Lidči Jan Slovák.   Tak jako všechny ostatní výrobky v pekárně, jsou i frgály pečeny podle vlastního receptu. Tento je výjimečný v tom, že se jedná o starý rodinný recept od babičky Juráňové z Francovy Lhoty. Ta pekla, alespoň podle tvrzení majitele, ty nejlepší frgály na světě: „Tenká vrstva těsta, to je základ. Na ni používáme klasické náplně bez chemických přísad. Mák, tvaroh, povidla, borůvky nebo různé kombinace. Nejoblíbenějším je ale ten s hruškovou náplní, kterou si sami vaříme ze sušených valašských hrušek.“ [caption id="attachment_124935" align="alignnone" width="690"] Hruškovou nápň si v Pekárně U Mlýna vaří sami[/caption] Dříve se dělal frgál také naslano, a to především s dalším typicky valašským produktem, kysaným zelím - takzvaný „zelňák“. „Zelňák máme do budoucna v plánu, prozatím nabízíme alespoň nesladkou verzi frgálu na způsob pizzy. Chuť sladkého těsta se v kombinaci se šunkou, slaninou a sýrem velmi zajímavě doplňuje,“ dodává pan Slovák.   Nezbývá než dodat: Kdo neokoštoval frgál, ten neví, jak chutná Valašsko!   Pekárna U Mlýna sídlí v Horní Lidči. Všechny výrobky můžete zakoupit v prodejně S-market.   [gallery columns="5" ids="124941,124940,124939,124938,124942"] Všechny výrobky rodinné valašské pekárny (je jich přes 100) najdete ZDE.     -pr článek-

Ve středu po poledni došlo v obci Březnice u Zlína k dopravní nehodě, při níž devětašedesátiletý řidič nákladního vozidla Liaz při jízdě z kopce z dosud nezjištěných příčin vjel do rodinného domu, kde zůstal s vozidlem zaklíněný.   Řidiče museli z vozidla vyprostit hasiči. „Řidiči na pomoc okamžitě vyjeli profesionální hasiči ze stanice Zlín. Ti po příjezdu na místo nehody zjistili, že zraněný řidič je v naprosto zdemolované kabině zaklíněn. Ihned zahájili vyprošťovací práce. K záchraně muže použili hydraulické vyprošťovací zařízení včetně velkých a těžkých rozpínacích válců,“ popsala mluvčí hasičů Lucie Javoříková. Záchranáři muže prvotně ošetřili v sanitce a poté převezli do nemocnice.   V rodinném domě se v době nehody naštěstí nikdo nenacházel. [caption id="attachment_124982" align="alignnone" width="690"] Hasiči použili hydraulické vyprošťovací zařízení. Foto: HZS Zlínského kraje[/caption] Hasiči museli také stabilizovat nárazem poškozenou budovu. „Předběžná škoda na rodinném domě je vyčíslena na dvě stě tisíc korun. Škodu na vozidle vyčíslili dopravní policisté předběžně na tři sta tisíc korun,“ uvedla mluvčí policistů Monika Kozumplíková.   Při nehodě došlo k poškození plynové přípojky, pověřený pracovník přípojku plynu odpojil, aby nedocházelo k úniku plynu.   Na místě dopravní nehody zasahovaly všechny složky integrovaného záchranného systému. Veškeré její okolnosti a následky prověřují dopravní policisté.   [gallery columns="5" ids="124984,124983,124987,124985,124989,124986,124990,124991,124988"] Nehoda v Březnici. Foto: PČR a HZS Zlínského kraje   -red-

Už třetí studánka v okolí Slavičína dostala novou stříšku. Po lokalitách na směrem na Rudimov (studánka Schodnica) a Jamné (studánka U Dubu) se tentokrát pozornost městských pracovníků zaměřila na oblast zvanou Bučkova jama, kterou naleznete nad morovým hřbitovem.   „Býval tam pramen, teď už ovšem zanesený. Proto jej pracovníci infocentra vyčistili a okolo něj postavili dřevěnou stříšku, která vhodně zapadá do krajiny,“ popsal starosta města Tomáš Chmela.   Pramen je v docházkové vzdálenosti od centra města. Je potřeba zamířit na ulici Luhačovská a z ní do kopce na ulici Nad Cihelnou, která vede právě k morovému hřbitovu. Po polní cestě pak jděte zhruba půl kilometru loukou po okraji lesa, až dorazíte k mladému lesu, který se nazývá Bučkova jama. Ke studánce sestoupíte okolo lesní oplocenky. [caption id="attachment_124859" align="alignnone" width="690"] Studánka v Bučkově jamě[/caption] Budete-li pokračovat lesem dále směrem na Nevšovou, narazíte na cyklostezku s křížovou cestou, po níž se můžete vrátit zpět do Slavičína. Jinou trasu nedoporučujeme z důvodu množství soukromých pozemků, které Bučkovu jámu obklopují.   Město Slavičín zahájilo obnovu studánek už předloni, když byl kvůli covidu znemožněn pohyb mimo katastr města. Proto byla vyčištěna studánka Schodnica, kterou o rok později doplnila studánka U Dubu, věnovaná památce zemřelého úředníka městského úřadu Antonína Gbelce.   Studánky vzali místní obyvatelé za své a chodí k nim na procházku. Město také v neděli uskutečnilo společné Otvírání studánek, kterého se zúčastnily desítky Slavičanů včetně místního znalce přírody Vojtěcha Malíka. Obnova studánek ve Slavičíně začala v době covidových omezení se záměrem obnovit znovu místní polozapomenuté turistické cíle. [caption id="attachment_124858" align="alignnone" width="1200"] Trasa ke studánce v Bučkově jamě. Pro zvětšení klikni na obrázek[/caption] -tz-

K požáru hospodářské budovy s kurníkem v obci Nevšová u Slavičína vyjelo v pondělí odpoledne 5 jednotek hasičů. Na operační středisko byl požár nahlášen v 14:42 hodin.   K uhašení požáru hasiči nasadili několik proudů vody. Zasahovali v dýchacích přístrojích.   „Žena provádějící pálení vyšetřovateli sdělila, že v kolečkách pálila odpad. Když si myslela, že je popel studený, vysypala ho do strouhy nedaleko hospodářského objektu. Po nějaké době ji manžel upozornil, že šopa hoří. Žena zachraňovala slepice z kurníku. Přitom došlo k propálení jejího oděvu. K zranění však nedošlo. Plameny poškodily i sousední hospodářský objekt,“ uvedl mluvčí hasičů Roman Žemlička.   Požárem vznikla škoda v předběžné výši 25 tisíc korun.   U požáru zasahovala jednotka Hasičského záchranného sboru Zlínského kraje požární stanice Slavičín i Luhačovice a jednotky Sboru dobrovolných hasičů obcí Nevšová, Slavičín a Pozlovice.   [gallery columns="4" ids="124772,124771,124769,124770"] Požár hospodářské budovy v Nevšové. Foto: HZS Zlínského kraje   -tz-

Prolétněte se nad oblastí právem nazývanou Srdcem Valašska a pořádně se rozhlédněte prostřednictvím 360° leteckého dokumentárního filmu. Skupina Česko z nebe vytvořila pomocí speciální 360° kamery leteckou videomapu právě této oblasti, díky níž budete mít pocit, jako byste byli přímo v letadle nad regionem Vsetínska.   Letecká skupina Česko z nebe ze Zlína vytvořila seriál leteckých 360 stupňových videomap okresu Vsetín. Výroba 360 stupňové videomapy trvala více jak rok.   Prvotní myšlenka autora videomapy, leteckého fotografa a pilota Milana Paprčky vznikla poté, co natočil 360 stupňovou videomapu Vysokých Tater. „Vysoké Tatry z nebe měly velký úspěch, toto sedmiminutové video vidělo na YouTube víc jak 445 tisíc sledujících. Tehdy jsme se společně s leteckým a výrobním týmem rozhodli vytvořit 360 stupňovou videomapu regionu, který patří mezi ty nejzajímavější. Proto jsme nafilmovali z nebe celé Vsetínsko, aby se mohl tímto regionem proletět kdokoliv, i bez letadla,“ říká Milan Paprčka. [caption id="attachment_124701" align="alignnone" width="690"] Dokument můžete sledovat také prostřednictvím VR brýlí[/caption] Nafilmování letu, který trval necelou hodinu, byla ta jednodušší část. Pro grafické studio ale bylo nejnáročnější sestříhání videa, animátorská činnost a programování každého jednoho popisu.  „Naanimování jednoho dílu trvalo necelý měsíc a k tomu je třeba připočítat i práci kartografa, mluvený komentář a další činnosti. Nejtěžší bylo při animování popisků najít vrcholy kopců, nad kterými se zrovna letělo, když byl celý kopec zalesněný,“ popisuje proces animátor Radek Koutný.  

Snímek není klasickým dokumentárním filmem

V březnu dokončili ve Francově Lhotě projekt „Rekonstrukce vybavení jazykové učebny“, která bude sloužit k výuce cizích jazyků na místní základní škole. Obsahem akce byla rekonstrukce učebny po stránce stavební, ale hlavně modernizace vybavení. Nově nabídne žákům i učitelům multimediální technologii, katedru pro učitele, interaktivní tabuli, laserový projektor, sestavu lavic s ozvučením jednotlivých žákovských míst, nový nábytek a elektrické zatemnění místnosti pro projekce. Cena díla byla 831 000 Kč, výše dotace činila 635 000 Kč a byla čerpána od MAS Hornolidečska.   Během přípravy projektu byl využit koncept uspořádání lavic do půlkruhu, aby učitel mohl s žáky mluvit napřímo stejně jako žáci mezi sebou. Pro větší atraktivitu učebny byl osloven místní umělec Michal Filák alias ProroK, který čelní stěnu učebny opatřil motivy z britského prostředí. „Učebna byla úspěšně prověřena žáky, kteří se zde utkali v historicky prvním kole školní olympiády v anglickém jazyku. Obci ve spolupráci s vedením školy se postupně daří modernizovat jednotlivé učebny a zkvalitňovat tak zázemí nejen pro žáky, ale i pro zaměstnance školy,“ uvedl starosta Francovy Lhoty Miroslav Brlica.   Vedení obce věří, že nová učebna pomůže žákům v získání lepších znalostí cizích jazyků a pomůže jim na jejich životní cestě.   [gallery columns="5" ids="124677,124678,124681,124679,124680"] Zrekonstruovaná jazyková učebna v ZŠ Francova Lhota   -red-

Jednodušší přístup k bazilice na Svatém Hostýně umožní nová přístupová cesta, která by zde měla vzniknout ještě do konce letošního roku. Úprav se dočká také stávající autobusová točna, k níž přibude parkoviště pro šest autobusů. Slavnostního zahájení stavby se zúčastnili olomoucký arcibiskup Jan Graubner, zástupci investora akce Matice Svatohostýnské a také představitelé Zlínského kraje – hejtman Radim Holiš a jeho náměstci Radek Doležel a Lubomír Traub.   „Jsme historicky první Rada Zlínského kraje, která osobně jednala s Maticí Svatohostýnskou a hledala možnost, jak plánované projekty na poutním místě podpořit, toto je první z nich. Přislíbili jsme se podílet částkou 10 milionů korun. Svatý Hostýn je pro řadu lidí nejen z našeho kraje důležitým místem, kam chodí načerpat sílu, víru i naději. Velmi nám proto záleží na dalším zvelebování celého areálu, aby se zde návštěvníci cítili příjemně,“ uvedl hejtman Radim Holiš. [caption id="attachment_124660" align="alignnone" width="690"] Tudy povede nová přístupová cesta k poutnímu areálu. Foto: Pavel Siuda (Listy Svatohostýnské)[/caption] Nová přístupová cesta povede od točny autobusů po jižním svahu nad krajskou silnicí až po zpevněnou plochu u poutního domu číslo tři. Lidé tak nebudou moci k bazilice stoupat pouze po schodišti, ale budou moc využít i snadnější trasu po nově vybudované cestě. Celkové náklady jsou vyčísleny na 30 milionů korun. Současná příjezdová cesta pro auta, která vede zleva, podél části křížové cesty, se v budoucnu promění v pěší zónu.   V dalších letech je na Svatém Hostýně plánováno rozšíření parkoviště pod autobusovou točnou, vybudování odstavné plochy pro auta návštěvníků ubytovaných v poutních domech či nové informační centrum.   [gallery columns="5" ids="124655,124656,124657,124658,124659"] [caption id="attachment_124661" align="alignnone" width="1200"] Soubor všech plánovaných staveb. Včetně stavby č. 1 a 2[/caption]   -tz-

Zlínští kriminalisté se od čtvrtka odpoledne zabývají neuvěřitelným vandalismem, protože prověřují poškození celkem 108 kusů ovocných stromů, zejména trnek, kterým vandal odřezal nebo poškodil koruny a v některých případech i boční větve. Majitelům stromů způsobil škodu za čtvrt milionu korun.   Ovocné stromy nasadili dva muži před sedmi lety na oplocený pozemek za obcí Slavičín ve směru na obec Vrbětice. „Celkem zasadili více než tři sta stromů. O stromy se pravidelně starali. Naposledy byly všechny stromy v pořádku ve středu kolem patnácté hodiny, kdy odtud jeden z majitelů odcházel. Ve čtvrtek v deset hodin dopoledne, když na pozemek opět přišel, zjistil, že většina stromů je poškozených. Zavolal proto na policii,“  popsala mluvčí policistů Monika Kozumplíková.   [gallery columns="2" size="medium" ids="124520,124521"] Poškozené ovocné stromy. Foto: PČR   Policisté zahájili úkony trestního řízení pro podezření ze spáchání trestného činu poškození cizí věci, za což pachateli v případě jeho vypátrání a odsouzení hrozí trest odnětí svobody až na jeden rok.   Pokud má někdo z vás poznatky k osobě pachatele a mohl by tak policistům pomoci s jeho odhalením, ozvěte se, prosím, na linku tísňového volání policie - 158.   -tz-

Ve středu 23. března nad ránem došlo v obci Študlov k požáru hospodářského stavení. Na místě zasahovalo sedm jednotek hasičů, které se na místo začaly sjíždět několik minut po páté hodině. Byl vyhlášen druhý stupeň požárního poplachu.   „Na místo se postupně sjeli hasiči ze stanic Valašské Klobouky, Vsetín a Zlín a dobrovolní hasiči ze Študlova, Horní Lidče, Valašských Klobouk a Lačnova. V době jejich příjezdu byl objekt celý v plamenech. Do hodiny měli požár pod kontrolou a poté postupně rozebírali konstrukci stodoly a dohašovali skrytá ohniska,“ uvedla mluvčí hasičů Lucie Javoříková.   Ze stodoly zbylo jen torzo. Sousedy vzbudilo v pět hodin ráno hlasité praskání eternitu. Uvnitř se v době vzniku požáru nacházel traktor, který stihli majitelé za pomoci místních dobrovolných hasičů vyvézt ven. Zbytek uskladněných věcí jako například dřevo, seno, různé nářadí či barvy pohltily plameny. Naštěstí k újmě na zdraví nedošlo.   Na požářiště dorazili také vyšetřovatel hasičů a policisté se speciálně vycvičeným psem, kteří zjišťují příčinu vzniku požáru.   [caption id="attachment_124332" align="alignnone" width="690"] V době příjezdu hasičů byl objekt celý v plamenech. Foto: redakce[/caption] [caption id="attachment_124333" align="alignnone" width="690"] Ze stodoly zbylo jen torzo. Uvnitř se nacházel traktor, který stihli majitelé vyvézt ven. Foto: redakce[/caption]   [gallery columns="5" ids="124349,124336,124335,124334,124333,124358,124357,124359,124363,124360"] Požár hospodářského stavení ve Študlově. Foto: redakce a HZS Zlínského kraje   [video width="336" height="672" mp4="https://www.regionvalassko.cz/wp-content/uploads/2022/03/received_1295823917494769.mp4" id="124354" img="https://www.regionvalassko.cz/wp-content/plugins/simple-post-gallery/assets/images/default-video.jpg"][/video] Video: Rostislav Polách   -red-